說到非接觸式扭矩傳感器，如今感到陌生的人其實還是很多的，因為其所應(yīng)用的領(lǐng)域還是比較的專業(yè)的，如果不是相關(guān)的工作人員的話，一般是不會對其有所接觸的。而其作為一種對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測的設(shè)備，很多時候也是發(fā)揮著一個比較一個比較重要的作用的。因此如果是有所涉及的人員的話，還是多多少少需要知道一些與之相關(guān)的信息的。
 

　　如何正確選擇非接觸式扭矩傳感器的聯(lián)軸器，就非常值得一起探討一下：
 

　　非接觸式扭矩傳感器是一種高精度傳感器，其能夠測量非常小的不確定性。但是，為了能夠獲得高精度的測量結(jié)果，減少影響傳感器的寄生負(fù)載是非常重要的。其經(jīng)常是由傳動系的安裝或組合不正確造成的。安裝在測量法蘭上的軸端的徑向偏移將會產(chǎn)生徑向力和彎矩，同樣，徑向角偏移將會對傳感器產(chǎn)生軸向力和彎矩。
 

　　在實際的應(yīng)用中，所有的偏移和寄生負(fù)載會同時發(fā)生。傳動系的精確地對中只能解決部分問題，因為固有的偏移公差無法*消除。因此，需要安裝扭轉(zhuǎn)硬度高的彈性補償部件，尤其是在高轉(zhuǎn)速情況下，幾乎能*補償殘留的偏差。采用補償部件能提高傳感器的精度，并且能保護(hù)傳動系軸承，具有更高的耐磨性。
 

　　聯(lián)軸器作為補償部件包含兩個元素，其具有萬向軸功能。其可以補償角度，徑向和平行誤差。補償部件的緊湊形式是全耦合，兩個具有萬向軸功能的元件(半耦合)緊鄰安裝。由于彼此之間間隙非常小，因此補償?shù)钠钜卜浅Ｐ?，更大的補償需要更大的間隙。考慮到需要在傳動系上安裝扭矩傳感器補償部件這種組合形式，因此產(chǎn)生了多種聯(lián)軸器和安裝部件變種。